Semiremorci-de tip box-poate fi clasificate în funcție de configurația caroseriei în tipuri integrate (stil de compartiment-pasager) și separate (stil de marfă-cutie); primul are o structură unificată care combină compartimentul de marfă și cabina (de exemplu, ambulanțe), în timp ce cel de-al doilea folosește o structură separată (de exemplu, LTL-Less-Than-Truckload-dube de marfă).
Pe baza funcțiilor specifice și a modelelor structurale, tipurile obișnuite includ semi-remorci frigorifice, semi-remorci cu aripi-cu deschidere, semi-remorci cu cortină-laterală și semi-containere. Semiremorci cu deschidere-ripătoare oferă avantaje precum încărcarea și descărcarea rapidă, eficiență ridicată și capacitatea de încărcare-laterală. Semiremorci pentru containere au o structură standard de containere pentru zona de marfă, permițând utilizarea pe termen lung, repetată și adecvarea pentru transportul multimodal.
În conformitate cu standardul *Clasificarea vehiculelor rutiere de transport de marfă* (JT/T 1274-2019), vehiculele rutiere de marfă sunt clasificate în funcție de structură în categorii, cum ar fi tipurile de caroserie, de tip cutie-și cutia-; semiremorcile de tip box-constituie o categorie majoră printre acestea.
În timp ce lungimea standard pentru semi-remorci este de obicei de 13 metri, există diverse alte specificații-, inclusiv 10m, 11m, 13.75m, 14.6m, 15m, 16m și 17.5m-supus reglementărilor naționale, conform cărora lungimea totală a tractorului nu trebuie să depășească 75 metri.
